Be loud! Din pasiune pentru sunet

[MBaudiophile]

Masina este un Audi A3 8P, achizitionata in 2005, prin contract de Leasing. A fost achizitionata cu scopul de a se exersa in construirea unui system audio performant, care avea sa promoveze serviciile pe cere eu le puteam presta fara suport material din partea nimanui. In 2005 nu eram afiliat vreunei echipe, si lucram pe cont propriu intr-un garaj al unui prieten de-al meu.

Dupa achizitionare, prima investitie a fost un chit tuning complet de la Zender, o pereche de roti OZ-Racing cu anvelope Continental, evacuare finala Borla, filtru de aer K&N, dupa care am inceput cu prima instalatie audio "Show Car-SQL" fiind compusa din urmatoarele componente:

Hu: Stoc Audi cu magazie de 6 CD
Boxe fata: Infinity Kappa
Boxe spate: Infinity Kappa
Sub: Audiobahn 1000W
Amplificator MId-High: Jbl Power 4.300
Amplificator Sub: Jbl-Crown Bpx 1.1100
Capacitor: Carpower 2F

Instalatie era cat se poate de practica, si imbunatatea simtitor designul interior al masinii, fara sa o incarce cu nimic nefolositor.

[MBaudiophile]

Voi continua cu a doua si ultima parte a pozelor de la prima instalatie.

[MBaudiophile]

Norocul a fost de partea mea si dupa cum era si normal sa fie.... efortul depus pt. construcia instalatiei a fost proportional cu succesul, ceea ce ma incurajat sa ma apuc de a doua instalatie audio pe Audi, numia ca de data asta am vrut sa realizez ceva care sa exprime exact ceea ce mi-as fi dorit eu sa obtin daca as fi fost client, mai exact am construit o instalatie exact pe gustul meu fara sa ma gandesc daca va reusi sa atraga privirile celor mai putin avizati in domeniu.

Echipamentul a fost schimbat in proportie de 90%, singurele componente care au fost prezente si la prima instalatie fiin o parte din conectica si capacitorul. In concluzie sistemul continea:

HU: Clarion Dxz-938
Boxe Fata: Dls Iridium 8.2
Sub: Phase Aliante 12 SI
Amplificator Fata: Brax X2400.2
Amplificator Sub: Heli A1 Competition
Capacitor: Carpower 2F
Conectica: Alfatec, Stinger

Filtrajul pentru systemul pe componente de la Dls era construit pe baza crossoverelor pasive originale, pe care le-am modificat in asa fel incat fiecare difuzor era amplificat independent de unul din cele 4 canale ale Braxului, cu alte cuvinte am creat crosovere compatibile "Biwiering".
Partea de jos a fetei de usa a fost modificata pt. a gazdui si inclina difuzoarele de 20 cm, in timp ce tw si-au gasit locul pe niste suporti construiti manual din fibra de sticla, care imbracau o parte din stalp.

[MBaudiophile]

Continui cu alte cateva poze din timpul instalarii

[MBaudiophile]

Si in sfarsit pozele cu finalizarea proiectului, 4tuning Bucuresti Prisma 2006

[_vrx_]

frumos si foarte ingrijt lucrat asteptam si pozele cu sistemu nr 3
cat se cunoaste diferenta de bi wiring fata de single wiring si crezi ca este asta o solutie mai buna decat full active ?

[o&g]

beton, super masina, scule bune, iar in ceea ce priveste disignu nu am nimic de comentat.

felicitari si bafta in continuare

[Infamous]

Foarte curat, cred ca ar trebui sa fi trecut ca etalon pt toti instalatorii de la noi din tara. Bafta cu masina, sper sa-ti iasa ce ti-ai propus.

[MBaudiophile]

[MBaudiophile]

[MBaudiophile]

[Fery_]

scule performante............instalare pe masura...............imi place ca tot sistemu e concepu foarte elegant si toate par "la locul lor" fata de multe ce am vazut pe la showuri care aveau tot felu de echipamente performante dar din punct de vedere al instalarii "nu erau aceeas cu masina"
foarte profi si elegant lucrat
succes la urmatoarele proiecte

[_vrx_]

si eu sunt de parere ca solutia biwiring este mai buna ,dar inca nu am incercat in masina aceasta varianta ....incerc acum (stiu ca trebuiesc facute modificari....eu probabil o sa schimb cablajele)
la ce modele de scan speak te-ai hotarat pana la urma ?

[MBaudiophile]

[MBaudiophile]