 |
|
|
Autor |
Mesaj |
Batranu Pasionat
Data înscrierii: 28/Oct/2013 Mesaje: 59
|
Trimis: Mie Iul 06, 2016 1:55 pm Titlul subiectului: big 3 |
|
|
Am citit pe o gramada de site-uri despre big 3.
Peste tot diferit.
Cabluri de la 35 mm in sus,de cupru sau aluminiu suflate...etc
1.alternator-baterie(+)
Aici am vazut ca multi au o siguranta pe cablu.E nevoie sau nu?
2.caroserie-baterie(-)
ori te prinzi de un surub existent,ori faci o noua gaurica in caroserie
3.bloc motor-caroserie
ori schimbat cablul stock,ori de pus un cablu in plus
sau bloc motor-baterie (-)
Care ar fi cea mai buna varianta? |
|
Sus |
|
 |
VanIIa Audiofil
Data înscrierii: 25/Oct/2014 Mesaje: 1958 Locaţie: Pitesti
|
Trimis: Mie Iul 06, 2016 6:12 pm Titlul subiectului: |
|
|
Cabluri de minim 35mmp NEAPĂRAT de cupru. FĂŁrĂŁ rahaturi suflate cu alte rahaturi. De asta se recomanda de sudurĂŁ, e cupru aproape pur.
1. Nu. DacĂŁ ai vĂŁzut doar una, respectivii sunt idioți. Pe acel cablu existĂŁ tensiune dinspre ambele capete.
2. ParcĂŁ aveai logan, da bateria jos și prinde de pe șurubul de pe lonjeron.
3. Greșit. Trebuie sĂŁ pui de pe motor pe baterie. DacĂŁ ai 1.4 ai ĂŽn dreapta motorului cum te uiți la el un șurub pe un fier cu o gaurĂŁ mare lângĂŁ filtrul de aer. _________________ https://i.ibb.co/gDnJydH/248672136-4487603014658514-640329769410830447-n.jpg |
|
Sus |
|
 |
|
|
Nu puteţi crea un subiect nou în acest forum Nu puteţi răspunde în subiectele acestui forum Nu puteţi modifica mesajele proprii din acest forum Nu puteţi şterge mesajele proprii din acest forum Nu puteţi vota în chestionarele din acest forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
|
|